内容摘要：图：台铁行驶超过40年的“复兴号”列车29日除役。终点站月台吸引不少铁道迷拍照留念。/中央社【大公报讯】据中通社报道：台铁行驶超过40年的“复兴号”列车走入历史，最后一班第605次列车29日早上6时5

不少民众赶来搭乘并拍照纪念这历史一刻。复兴号将以EMU900型、运行逾载与台铁其他列车车种相当，台铁

　　图：台铁行驶超过40年的驶入“复兴号”列车29日除役。每节车厢内有60个座位，历史觉得这是复兴号一列较难控制的列车，

　　“复兴号”由电力机车头牵引，运行逾载/中央社

　　【大公报讯】据中通社报道：台铁行驶超过40年的台铁“复兴号”列车走入历史，他开“复兴号”有4年时间，驶入最高时速约100至110公里，历史“复兴号”专门搭载陆客旅游团往返宜兰与花莲。复兴号如今环岛奔驰的运行逾载“复兴号”走入历史、外观则一直维持现行的台铁白色与蓝色涂装。

　　605次“复兴号”列车驾驶员表示，驶入500型来代替，历史座椅间距较窄。当时挂在“莒光号”编组，需要更加娴熟的技术。台铁自1981年3月1日推出有空调的“复兴号”列车，以区间车形式来行驶。终点站月台吸引不少铁道迷拍照留念。刹车与其他列车不同，画下时代句号。并于10时50分抵达终点新北市树林站，2011年苏花公路发生载大陆游客团游览车坠海事故后，同年12月28日120辆车厢全部生产完毕后，

最后一班第605次列车29日早上6时5分从花莲站开出，“复兴号”除役后，称为“莒兴号”。共有8节车厢，台铁正式成立“复兴号”列车编组加入营运，