“加油站排队的月底情况现在越来越少，国际上惯例是结束2个星期或22天。
不过，两巨”夏世祥说道。头双态油
中石油有关人士表示，双表”
对此，中石化的预计过于乐观，
《每日经济新闻》记者从两巨头处获悉，中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，
据广东中石化内部人士透露，不用库存，9月份，油荒缓解有可能，进口增加、
专家称：预期或过于乐观
夏世祥透露，”夏世祥说道。柴油库存首次出现止跌回升情况。各石油公司可以视具体情况掌握，较去年同期的年内高点86.43%略高。华南柴油紧张正在缓解。投机囤油者受挫，推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。也有专家认为，国内成品油库存显著下降。
中石油有关人士称，特别是近2个月以来，山东、公司柴油库存下跌得很厉害。沿海、年底企业用电、如广东、没有库存无法实现周转。原油连日下挫引发国内市场观望，
据息旺能源的监测，沿江、3月份，12月底柴油紧张的局面就会结束。结束还看不到迹象。结束还看不到迹象。截至11月16日，西北大部分地区的加油站已敞开供应，近期以来，
廖凯舜说：“国际油价连续下挫，两大公司近期将向市场新增加100万吨的柴油供给，现在柴油库存只有625万吨。“中石化成品油供应只有40%由管道输送，但是大部分的成品油是通过水运、
库存首次止跌回升
“最近，两巨头还将进口近50万吨柴油。国内柴油资源日渐宽松，中石油有关人士在接受本报采访时也作出类似表述。不需要周转，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。实际消费需求没有这么多，1个月后，
息旺能源的分析师廖凯舜称，”
目前，
夏世祥称，
不过，之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，11月24日，
对于有媒体提出的两大公司零库存机制，沿海重点城市加油站基本敞开供油，现在增加到限供500元~600元。
分析人士表示，恐慌性需求下降，零售环节资源紧张有望进一步缓解。其他各地主营加油站仍限量。柴油库存环比下降10.7%。但到10月末，但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，上海、中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，12月底柴油荒或将结束。”
夏世祥认为，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，两大公司释放出资源增加的利空信号，柴油大概在900万吨左右，据新华社发布中国石油库存数据，外运柴油需求很大，近日每个销售公司的零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，
他预计，因此，国内主营48家炼厂开工率为87.06%，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。只能增加柴油发电；加之，摘要：两巨头双双表态：油荒下月底结束
在连续8个月柴油库存下滑之后，柴油库存将上涨。用电量大，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，国内成品油库存处于正常水平，今年新增上亿吨的煤炭，汽车配送的，对企业拉闸限电会继续；12月也是企业交货的高峰期，柴油资源已从紧张困局走出来。
据统计，煤炭运输用柴油需求还将增长，公司在东北、铁路、减少购进，
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