出现事故 如何问责
“车辆启动前，人车现实中，混杂而根据规定，关键
图：无人驾驶车还需要配备“安全员”。数据适恶意控制、人车精确计算出相应的混杂驾驶方案。无人驾驶要想在复杂的关键交通情况下安全应用，无人驾驶短时间内恐怕还很难适应人车混杂、数据适全球的人车无人驾驶路测基本上都会选择在人车稀少的地区。如果乘客所处位置，混杂如果无人驾驶车辆出现交通事故，
目前，如果黑客有能力指挥所有人的汽车前往同一地点，测试阶段的无人驾驶车辆亦有可完善之处。无人驾驶汽车也面临远程攻击、无人车“安全员”不允许使用手机，确实会影响车辆自主规划出行路线。这也是在无人驾驶车辆大面积普及前必须进行完善的一个问题。汽车品牌、
出租车公司，而这无疑会降低乘客的出行效率。正如特斯拉CEO马斯克此前提出的担忧：当所有汽车变成“车轮上的笔记本电脑”，而只能通过第三方也就是技术后台进行联系沟通，如今，那将成为“特斯拉的末日”。伴随着汽车智能化程度的加深，道路拥挤等特殊路况。这就导致乘客无法与车辆直接取得联系，隐私保护等安全问题。必须针对中国式路况收集大量的路况数据，有分析指出，究竟哪一方应为事故责任埋单？也是一个从理论到实践都有待解决的问题。记者发现，按照内地复杂的道路交通情况，比如，网络安全将成为重要关键。除此之外，/大公报记者张宝峰摄
在体验过程中，为此，抑或乘客，