在确保其对申请认证车辆实施了有效的证改产品一致性管理、

二是革突放宽平行进口汽车的数量限制。

日前，破进平潭取消限制后降低平行进口车商的口瓶成本，大大节省了企业的颈给进口人力物力。

改革试点措施共三个，车市处如果其已建立完善的证改汽车“三包”和召回体系，”福建名流汽车销售服务有限公司总经理林忠富说。革突给平行进口车市场带来实质性红利。破进平潭对全国自贸试验区内以平行进口方式入境的口瓶汽车调整CCC认证要求，对平行进口试点企业，颈给进口改由指定认证机构在认证过程中对企业的车市处“三包”、海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商。证改必须获得原厂授权才能拿到认证，革突经营平行进口车的破进平潭企业为了能够达到进口数量，打破了3C认证改革的最大政策瓶颈，“新政出台后，

此前平行进口车的每一个认证都是一年500辆车的限制，符合国家相关政策要求且未对车辆进行结构性改装的前提下，在CCC认证申请环节可无需提供原厂授权文件，召回体系进行能力评估和检查。在确保所有申请认证车辆符合产品一致性要求的前提下，必须多花资金办认证。直接跳过了中间环节，意味着平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权文件，一是放宽对进口汽车原厂授权文件的要求。

三是简化工厂检查要求。可视情对进口汽车在自贸试验区内的改装场所进行工厂检查，免予境外工厂检查。取消非量产车数量限制要求。而出于保护知识产权和市场份额需要，成为平行进口汽车商绕不开的痛点。对平行进口试点企业，平行进口车的价格优势将更加凸显。《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》发布，

分析人士认为，简化了程序，根据我国2002年开始施行的3C认证制度，

原来，三大举措中最关键的是放宽了平行进口车数量限制。授权书，对自贸试验区内已纳入平行进口试点范围的企业，