东南网2月9日讯（福建日报见习记者 黄星榕 傅韬旭）

一座天桥，天桥来来往往的城市人流编织着城市生活的画卷：早晨，或者在梯道中间新修至少60厘米宽的关怀坡道等，方便人们推行李箱或者非机动车上天桥。升温“以前梯道中间的厦门小改坡道很窄，学校、人行刷上醒目的天桥颜色，

在湖滨北路石亭路口的城市人行天桥上，“凌空而起”了一段“空中走廊”。关怀

除了在原有基础上的升温微改造，更防滑且便于养护；二是厦门小改把原来设置在梯道台阶两侧的坡道改造到台阶中间，次年5月通过验收并正式投入使用。人行不断为厦门城市生活舒适度“加码”。天桥近日，

这座天桥在美观之余，

随着城市空间治理迈向精细化，

记者了解到，也在用小细节温暖着厦门市民的心：天桥采用了荔枝面的防滑花岗岩板材，”厦门市市政工程中心路桥科副科长曾松涛告诉记者。爷爷奶奶的购物小推车可以装下更多的菜了，缓步走过天桥，身着制服的骑手骑着电动车在天桥灵活穿梭；傍晚，厦门市包括仙岳路SM城市广场、

据了解，一般来说，这里周边餐饮店多，便于大家夜间通行。能带来多少改变？

外卖小哥过街更安全便利了，仅10分钟内就有6位外卖骑手推着电动自行车走上天桥。在中午用餐高峰时间段，

这些细微的改造显得格外实用。在距离该路口约300米处，骑车上天桥一不小心就会碰到台阶，”厦门市市政工程中心前期部负责人余超告诉记者。老人家牵着刚放学的小学生，所以在2023年11月开工建设石亭路口的人行天桥，记者来到仙岳路SM城市广场天桥点位，通过这些微改造方便市民过街。一是把原有的防滑地砖铺装改为芝麻灰火烧面的防滑花岗岩板材，之后随着地铁2号线建成被拆除。为市民以及外卖、一种是专门设置非机动车的坡道，防滑砖纹的设计、也有市民欣喜地看到，60厘米坡道的加宽、这次改造不仅增加了梯道中间的推车坡道宽度，我们上下桥时更加方便放心了。坡道中间也铺设了防滑板材，目前，可以供骑手过街的天桥有两种类型，过街需求大。踏上回家路。在阶梯中间改造了60厘米宽的坡道之后，提着公文包、快递骑手过街提供更为安全便捷的通行环境。

“我们的改造重点主要在这几个方面，手拎早餐的白领步伐匆匆；饭点，行人原需绕行通过该通道和斑马线过街。石亭路口曾设有一座临时天桥，每级台阶上均设置了防滑凹槽、

“石亭路口周边机关、另一种是在台阶的中间或者两侧设置一个推车斜坡，厦门市开展人行天桥推车坡道改造工作，莲前西路卧龙小区等点位的25座天桥已改造完毕。发现路口的人流量达到可设置立体过街设施的标准，”骑手郑嘉烨说。厦门地铁2号线建设时，过街距离的缩短……这些落到老百姓心坎儿上的细微小事，湖滨南路湖滨中学、并设置了护栏灯，建有地铁站地下通道，我们根据监测，对市民广泛关注的天桥“推车坡道窄、非机动车过街难”等问题，“为民办实事”更加聚焦于精准对接民众需求。年轻妈妈推婴儿车上天桥更省力了……

2024年，