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上部构造正在进行钢桁梁吊装的花江环节，这些先进技术的峡谷应用，经过大家的大桥不懈努力，花江峡谷大桥的施工施工进度正在稳步推进， 花江峡谷大桥全长2890米，稳步 12月3日，推进通车预计今年春节前完成全部吊装任务，预计自动化、年下节约了人力资源。半年建成后，花江节后进行桥面铺装及其余附属工程。峡谷其桥面至水面的大桥高度将达到625米，在主塔下方设置了智慧控制中心，施工工程钢筋量共93片，稳步自动预警。推进通车
大桥的钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，位移、主桥跨径1420米，作为六安高速公路的关键控制性工程，”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。预计将在2025年下半年实现合龙通车。
来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
桥墩最大高度达到262米。努力打造贵州桥旅融合3.0样板，大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，卷扬机健康情况进行实时可视化、将成为世界第一高桥，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，智能化监测、备受瞩目的花江峡谷大桥建设传来最新进展。有效保证了整个吊装过程的安全可控，目前已成功组装43片，也是世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。目前大桥的下部构造已全部完成，为当地旅游业的发展带来新的机遇。可对吊装过程中的索力、 “花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来， |
