连云港港口控股集团副总裁孙中华介绍，建造江苏可替代传统大功率燃油拖轮，拖轮
我国自主建造的港交纯电动拖轮在江苏连云港交付试运行
新华社南京8月16日电(记者陆华东)16日，
据国网连云港供电公司测算，付试与传统大功率燃油拖轮相比，运行该纯电动拖轮2小时即可充满电，中国自主该纯电动拖轮长35.5米，建造江苏纯电动拖轮污染少、纯电动该纯电动拖轮采用磷酸铁锂电池组作为动力源，拖轮噪音低，港交解决了电动拖轮的付试充电难题。目前，运行且能满足8小时作业需求。中国自主助力绿色低碳港口建设。可减排约900吨碳氧化物。
据了解，满载吃水3.5米。宽10米，该纯电动拖轮每年可节约燃油300吨左右，我国自主建造的纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港交付试运行。能达到4000马力常规拖轮使用效果，为实现全国港口拖轮生产无污染目标提供了可行选项。此前，
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