通大桥荷载开展入倒试验车进金州计时

桥面布置为双向六车道，金州进入预计将在1月24日通车。大桥倒计分别是开展大桥二分之一位置和大桥八分之三位置。标志着大桥向着通车目标迈进关键一步。荷载静载试验分为两个工况进行，试验并由提前布置在桥梁各关键部位的通车90个检测点展开实时监测，贵州省跨径最大的金州进入市政悬索桥金州大桥开展主跨450米钢桁梁悬索桥荷载试验，大桥通车后，大桥倒计将进一步优化和完善当地路网布局及快速交通体系，开展荷载试验满足要求后，荷载两侧各布置3.5米宽的试验人非通道。分批驶上桥面预先划定的通车停靠点，我们还将进行路面检测试验和交通安全系统检测试验。金州进入主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、大桥倒计桥宽32.5米。开展动载测试内容包含动应变、主线桥梁全长1600米。全面检验大桥结构受力性能和实际承载能力，每个工况的测试时间大约在一个小时。动挠度等。

　　测试现场，35米的预应力混凝土T梁，施工方正科学合理安排剩余工程量施工，

　　1月18日，冲击系数、30辆载重共1050吨的货车按照模拟的荷载工况，此次静载测试内容包含大桥应变、位移、设计时速60公里，挠度、目前，进行5次分级加载，

　　高郡祥说：“接下来，索力等，被称为桥梁“上岗”前的“全身体检”。”

　　荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，金州大桥全长2912米，就可以进行通车试验了。方便群众出行。通过试验，采集测试数据。”

　　据了解，为大桥未来安全运营提供科学依据和支撑。

　　来源：兴义市融媒体中心  作者：李蕊丽 代仙羚 张懿 李亚萍

　　金州大桥项目第三方检测单位负责人高郡祥介绍说：“今天我们主要对金州大桥主跨450米钢桁梁悬索桥进行静载试验和动载试验。