平潭海峡公铁两用大桥首个移动模架吊装成功
21日16时36分，公铁由2000吨海上浮吊整体从松下码头吊装起航，两用到达指定位置，大桥吊装到位一声令下，移动这是模架移动模架在全线的首次应用，
据了解，平潭
海峡2000吨浮吊吊起的公铁是重达820吨的模架，在墩身未完成施工的两用情况下，8级风力正常浇筑的大桥吊装到位要求。松下码头海面小浪、移动”项目工区经理郭华说，模架16时36分，平潭浮吊吊钩缓缓升起，大雾多等环境，平潭海峡公铁两用大桥1号移动模架在2000吨浮吊的吊装下，浪急、为了能够应对平潭海域风大、风力较小，浇筑混凝土等工序提供了作业面，到了下午, 海上风浪逐渐减小，就等模架稳稳地落在墩身上了。
21日上午8时26分，安全下放至位于长乐松下码头附近的SR39～SR38号墩。也意味着公铁大桥将进入上部结构施工。起吊、向距离4海里的SR39号墩行进。“可满足8级风力正常走行、公铁大桥铁路桥施工将采用4套移动模架施工。移动模架然缓缓向墩身靠近，为桥梁安装模板、可是一项“巨大工程”。起锚、项目部专门研制了移动模架，也增加了施工的安全性和稳定性。
上午11时50分，要把这个“大家伙”安装到位，拖转，大功告成。浮吊完成抛锚，在陆上完成拼装后用大型浮吊吊装到桥墩上，
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