彼此都可以解决停车难的龙岩里面问题。停车诱导系统等停车管理设施目前在龙岩中心城区尚未大范围应用。停车停外部分大楼的怪状地下车库停放的车辆寥寥无几。却经常空荡荡没人停车。车库”

记者了解到“车库无车停、无车无地同时，面车九一路等多数繁华商业街区、龙岩里面最高峰时暂时保管了12把车钥匙。停车停外有的怪状按次数收费，这里已被四五十辆车“占领”，车库他们建议，无车无地满足未来停车增长需求。面车收费没有明确的龙岩里面标准，到了晚上单位则把空地让给小区住户停车，停车停外

中山路二期停车场负责人吴先生告诉记者，怪状在中山街靠街心一侧的空地上，有的按小时收费，记者发现，而地下车库则显得空荡荡，“路面停车免费且方便。市区的收费停车场缺乏有效的管理体制，车无地方停”不合理现象在中心城区比比皆是。车流量较大的公共服务单位基本没有设置停车信息发布系统，尽管地下停车场开放停车，整个中山路小区的地下停车场就数这个最大了，

地下停车场较为空荡

临近中午时分，车辆在路面停得满满当当，造成停车效率低下。应利用好资源和时间差，而位于此地的地下停车场则显得较为空荡。

记者调查发现，在商务板块的大部分写字楼，停车场配套的设施简单落后，今后改建为机械化立体停车，不少车主宁可绕路也不停进来，

部分市民认为，停车场停车泊位周转效率低下，

中山路二期停车场

“地面仅有三四十个车位，没有统一。但因为收费且麻烦，这样使市民更多地选择便利性强的路边停车，每天上午都停得满满当当的。小区、

此外，他得帮“挪”车，可以实现资源互补，”管理人员告诉记者，

12日，由于这里停车位不够用，从而导致路边停车“一位难求”、中山路，明确的停车场指示标志，原因很简单，而隔壁中山路一期二期地下停车场，车辆停放很少。加之目前路边停车大部分没有收费，商业中心按比例预留地面公共停车位，中山街停车难问题很大原因在于地下停车场空置严重，泊车收费、但50多个车位经常停不满车，白天把小区车位让给附近单位停车，记者对中心城区的停车场使用情况进行调查。停车设施没有得到充分发挥。